Gumifal

Nem mintha Marc Márqueznek szüksége lenne rá, de a legutóbbi győzelme miatt megint csak van miért külön fényezni a világbajnokot. Mondhatnánk, hogy szigorúan statisztikáról van szó, de ezzel a zsinórban elkövetett nyolcadik királykategóriás győzelmével olyan dolgot tudott véghez vinni, amit a gyorsasági motorsport történetében csak nagyon kevesen, számszerint négyen: John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Mick Doohan. Csak a nevek egymás mellett való olvasásától is libabőrös lesz az ember, de természetesen van még hová fejlődni, hiszen Doohan legjobb sorozata tíz győzelmet számlál, a később Forma-1-es vilgbajnoki címet is szerző John Surtees tizenegyig is eljutott, Mike "The Bike"-nak a tizenkettő volt a csúcs, Agostininek pedig... Nagy levegő...

Húsz.

Hivatalosan.

A hollandiai sikerrel Marquez zsinórban a nyolcadik győzelmét is behúzta, de ez volt nagyjából az egyetlen szokványos dolog a hétvégén - MotoGP-merengő, Assen

Szerencsére ezzel az asseni futammal, sőt, a teljes hétvégével kapcsolatban rengeteg dologról érdemes megemlékezni, a leginkább szemet szúró esemény azonban a számomra - legalább is, ami az élmezőnyt illeti - mindenképpen Lorenzo blamája. Már ha egyáltalán blamaként kell tekinteni a dologra, mert jobban meggondolva abszolút érthető a Yamahás visszafogott teljesítménye. Nyilván az, hogy a boxból rajtoló csapattárstól ennyire elmaradt, abszolút védhetetlen, de nem is akarta nagyon elmismásolni a dolgot. Elmondta a verseny után, hogy a motor tökéletes volt, ő viszont valamiért a vízen nagyon visszafogottan ment, kicsit talán a tavalyi esése miatt is. És éppen ez az, amiért akár még jó döntésnek is nevezhető az óvatosabb teljesítmény. Akkor ugyan egész szép eredménnyel zárt a versenyen is, a következő baleset viszont már végképp tönkretette a szezonját, még ha végül mégis csak lett esélye a világbajnoki címre. Most abszolút nem volt miért kockáztatni, ez a világbajnokság már elúszott, a futamot el kell felejteni, viszlát két hét múlva. 

Gyanús, hogy az idei év és biztos, hogy az elmúlt évek legnagyobb versenyét láttuk a Katalán Nagydíjon - MotoGP-merengő, Montmeló

Nehéz szavakat találni, tényleg... Szerencsére azért az elmúlt években is akadt egy-két egészen jó versenyünk, de nem véletlenül volt állandó a fanyalgás, hogy  éppen a legnagyobbaknál ritka az igazán komoly csata. Erre most itt van egymás után két lélegzetelállító futam, és bizony a Katalán Nagydíj még a mugellói izgalmakat is felülmúlta, igen alaposan! Marc Marquez még mindig veretlen, mégis: egyelőre talán 2006 óta a legmozgalmasabb szezonhoz van szerencsénk a MotoGP-ben!

Az utóbbi évek legjobb versenye a folytatásra nézve is ígéretes - MotoGP-merengő, Mugello

Úgy néz ki, mégis csak lehet esély rá, hogy valaki megverje idén Marc Marquezt. Jó, ez most Mugellóban sem történt meg, de Jorge Lorenzo versenyzése azt mutatta, azért meg lehet talán fogni a Honda ászát. Az mondjuk még nem teljesen világos, hogy miképpen, de tekintve, hogy a katalán verseny helyszíne is igen hasonló az olaszhoz, akár már most hétvégén is bekövetkezhet.

2008, Laguna Seca. 2009, Montmeló. Kicsit az utóbbi évek eseményeinek kritikája is, hogy ilyen messzire kell visszamennünk azért, hogy hasonlóan kemény és emlékezetes MotoGP-verseny jusson az eszünkbe a közel(?)múltból, amikor két ilyen meghatározó személyiség csapott össze és amely ilyen hosszú, kitartó és látványos csörtét hozott. Az viszont kétségtelen, hogy a mugellói futam azonnal feliratkozott a legnagyobb klasszikusok közé!

Az ígéret szép szó, de a Michelin se csúnya - bár ezzel a Bridgestone-nál nyilván nem értenek egyet. Ahogy azt nemrég ígértem, itt az ideje, hogy felfrissítsük emlékezetünket a francia gumióriás (nem is annyira) közelmúltbeli MotoGP-s történetével kapcsolatban. Már csak azért is, mert azóta hivatalossá vált: 2016-tól ők lesznek a gyorsasági-motoros világbajnokság királykategóriájának egyedüli gumiszállítói.

Marquez tovább játszadozik a mezőnnyel, de még meddig? - MotoGP-merengő, Le Mans

Történt egy s más ezen a francia versenyen, pedig még csak az eső sem esett! Marquez megint hihetetlen volt, Rossi is remek formát mutatott, a futam elején volt finom kavarodás is, de a legszembetűnőbb mégis az, hogy Jorge Lorenzonak milyen pocsékul indul az éve...

A Francia Nagydíj egyik aktualitását évekkel ezelőtt az adta, hogy az egyik legmeghatározóbb gumigyártó, a Michelin hazai versenyének számított, azonban amióta bevezették az egygumiszállítós rendszert, a cég a MotoGP közelébe sem szagolt. A Bridgestone viszont 2015 után kivonul, és minden jel arra utal, hogy a franciák vehetik át a helyüket - de hogyan jutottunk idáig?

A mezőny végre visszatért Európába, és tényleg világosodni látszanak az erőviszonyok - MotoGP-merengő, Jerez
A jerezi verseny ugyan olyan nagyon nagy izgalmat nem hozott, legalábbis, ami a győztes személyét illeti, mégis rengeteg apróságról érdemes beszélni. Megvan, hová tűntek Pedrosa repülő rajtjai, Lorenzo egyre nyíltabban beszél arról, hogy nincs formában és az is kiderült, milyen az, amikor Marqueznek nem megy túl jól egy hétvégén...