Módosítottak a 11-es kanyaron a Sachsenringen - itt buktak többen is hatalmasat tavaly a Német-nagydíj hétvégéjén. A pálya elején egymást követő rengeteg jobb kanyar után itt kell először balra fordulni, ami miatt a gumik bal oldala lehűl és a kicsit óvatlanabb pilótákat igen komoly (és kellemetlen) meglepetés tudta érni. Az átmeneti acél "rázókövet" csak a motoros vb-futamokon fogják bevetni, valami hasonlót használnak például Indianapolisban is az utolsó kanyarban. Az elem hatásosságát a MotoGP biztonsági főnöke, Loris Capirossi tesztelte, egy BMW S1000 RR-rel.
